国际快递包裹要求


1、快件代理应正确判断快件的类型,除商业文件和资料信函属“文件”类外,其余均属于“包裹”类,文件封内只能装入文件类物品,即便是小片的布样、塑料片等类似物品也不可作为文件发运。包裹类快件需提供发件公司名称抬头的形式发票两份,并加盖发件公司印章。发票应列明所发快件的品名、数量、原产地、海关声明价值等资料。品名请用中文填写,特殊的货物(专业性较强的物品)提供中英文品名。混装货物请提供装箱清单,广东海商通会严格按快件提供的形式发票的内容向海关申报。


2、快件代理应要求发件公司在运单上加盖其​​公司印章。同时,运单上提供的收件公司名称、地址、邮政编码(去往美国的快件尤为重要)、电话及传真、联系人姓名等资料应真实准确,书写工整,错误的地址和电话将影响快件的派送和中转。广东海商通一般不接受邮政信箱(POBOX)的地址。除香港和台湾可接受中文地址外,收件人资料均须用英文填写。


3、快件的计费重量是以快件实际重量(毛重)和体积重量相比,取二者中较大者而确定。体积重量的计算方法是用快件的最长X最宽X最高/6000得出,DHL,UPS有所不同,现在改成了最长X最宽X最高/5000,以厘米(Cm)为单位度量,不足1厘米进位为下一个1厘米长度,如快件实际重量为29.5公斤,快件尺寸为45.1X66.3X59.9,则体积重量计算46X67X60/6000=31.0公斤,综合实际重量和体积重量得出计费重量为31公斤,如果走DHL或UPS的话是46X67X60/5000=37.0公斤,综合实际重量和体积重量得出计费重量为37公斤。广东海商通对中转的国际快件均严格按此方法计算。对香港派送快件原则上不计算体积重量,但当一票轻泡货物的体积重量超过实际重量50%时,则该票快件的计费重量=(实际重量+体积重量)/2,例如:快件实重120公斤,体积重量180公斤,则其计费重量为(120+180)/2=150公斤。



收货限制


1、我司不接受易燃、易爆、易腐、鲜活、压缩气体、有毒等危险品或液态类易泄漏、腐蚀的物品;淫秽物品及盗版知识产权物品(仿冒名牌产品等)、古董、不明粉末状物品、化工产品、中国海关明文规定禁止进出口的物品及进口国海关禁止进口的物品。


2、易碎、怕湿、不可倒置、易漏及其它需要特殊包装或特殊装卸处理的快件,由快件代理或发件公司提供可靠的包装,并以明显标记标明注意事项,避免快件在运输过程中破损。


4、快件每单件的重量不宜超过30公斤,单边长度不宜超过100Cm,但是一票快件在件数和总重量上并无限制。如有单件超重、超长的快件或一票快件总重量超过200公斤时,请事先通知我司作特殊派送或中转定仓安排。



目的地及杂费


1、属目的地国家或地区海关限制进口的物品,或需要收件人提供清关文件的物品,由收件公司提供文件协助办理清关。


2、目的地国家或地区的海关如对进口快件征收海关关税或其它海关杂项费用,以及收件公司为了清关而制作所需文件的费用,应全额由收件公司支付。


3、对走DHL的国际快件的偏远地区派送费用,DHL按每公斤HKD3收取,最低收费为每票HKD150元,我司将会收取偏远地区清单传真给快递公司。

索赔及退件处理


1、由于我司主观因素,在操作上的过失或人为的疏忽而造成快件的损毁或丢失,由我司负责赔偿。


2、由于罢工、战争、自然灾害、航班延误或政府行为等不可抗力造成的损失,或由于发货方对快件处理不当及客户提供的地址、发票等资料有误或不及时而造成的延误、损毁或丢失,或由于收件公司不配合海关清关或无法提供清关文件而产生的清关延误甚至被海关充公没收,我司不承担任何责任。


3、遗失或损毁快件的赔偿根据《华沙公约》有关规定理赔,包裹类快件按发件公司提供的形式发票上申报的海关声明价值赔偿,但每票快件最高赔偿额不超过100美元。


4、我司不承担任何因快件遗失、损坏或延误引起的连带损失。


5、要求索赔的快件,应在有效时间内用我司提供的固定索赔表格,以书面形式向我司提出索赔。超过索赔期限,我司不再接受索赔。


6、由于快件地址错误或其它原因以致无法派送,或由于收件人不愿或无法提供清关文件而使快件在目的地海关无法清关的,如果发件人要求退回的,我司可以安排退件,但发件方必须支付退件费。如发件公司不愿退回的,做自动放弃处理,由目的地国家海关销毁,但发件方仍须支付快件的运费。退回到我司的快件,如果发件的快件代理在一个月内没有进一步指示,我司有权销毁这些快件,否则将向发件代理收取仓租。